Làm nổi bật: | Khung đống nhiều chức năng,Hình khung gốm theo dõi SU Series |
---|
Chuỗi khung đệm nhiều chức năng SU là một giàn khoan đa chức năng có đường dẫn thủy lực được phát triển độc lập bởi HEBEI SINOVO, có đặc điểm cao
hiệu suất, cấu hình cao, thông minh, an toàn và ổn định, và tháo rời và lắp ráp thuận tiện.búa thủy lực / búa lỗ, trộn trục đơn / trục kép / trục đa, vv, để đáp ứng nhu cầu xây dựng của các loại đống khác nhau, địa chất và môi trường.Máy khoan đa chức năng SU80 được áp dụng trong điều kiện làm việc xoắn ốc dài, giải quyết vấn đề kỹ thuật của việc khoan xoắn ốc dài truyền thống và xây dựng đống vữa không thể đi vào các lớp đá để xây dựng và có độ sâu khoan nông.Đặc biệt là trong các cấu trúc phức tạp như cao backfill dễ bị sụp đổ và cát và sỏi, nó có lợi thế hiệu quả rõ ràng và đã đạt được sự công nhận cao trên thị trường.
Tính năng
1. đa chức năng: Nó có thể được trang bị với các thiết bị làm việc như xoắn ốc dài, búa thủy lực / xuống búa lỗ, trục đơn / trục kép / trộn đa trục, vv, để đáp ứng các yêu cầu
nhu cầu xây dựng của các loại đống khác nhau, địa chất và môi trường;
2Khả năng xây dựng mạnh mẽ: Cột có thể đạt đến 54 mét chiều cao, với độ sâu lỗ 49 mét và đường kính lỗ 1,2 mét,đáp ứng nhu cầu của hầu hết các nhà xây dựng nền tảng đống;
3Cấu hình cao đảm bảo sự ổn định tổng thể: Hệ thống thủy lực áp dụng các sản phẩm từ các nhà cung cấp hàng đầu trong nước, với thiết kế xi lanh dầu bốn chân phía trước và phía sau,Phù hợp cấu trúc tổng thể tối ưu, khu vực đặt đất lớn và ổn định tổng thể cao;
4Hiệu suất xây dựng cao: Được trang bị động cơ Dongfeng Cummins đáp ứng các tiêu chuẩn khí thải quốc gia IV, sức mạnh xây dựng là mạnh mẽ;
5. Chuyển đổi thuận tiện và linh hoạt, chi phí thấp: Chiếc xe có đường ray cho phép đi bộ linh hoạt và chi phí chuyển đổi vận chuyển thấp;
6Độ tin cậy cao của máy kéo: Máy kéo rơi tự do kép được trang bị ly hợp ướt có thể thực hiện các hoạt động hạ tải một cách trơn tru.
Điểm | Đơn vị | SU180 khung đệm đường sắt | SU240 khung đống đường sắt | SU120 khung đệm đinh | |
Lãnh đạo | chiều dài | m | 42 | 54 | 33 |
Chiều kính thùng | mm | Φ914 | Φ1014 | Φ714 | |
Khoảng cách trung tâm của hướng dẫn viên Leader | mm | Φ102 × 600 | Φ102 × 600 | Φ102 × 600 | |
Lực kéo tối đa | t | 70 | 85 | 50 | |
Điều chỉnh góc từ trái sang phải | . | ± 1.5 | ± 1.5 | ± 1.5 | |
Điều chỉnh hướng đi phía trước và phía sau | mm | 200 | 200 | 200 | |
Động cơ xi lanh nghiêng | mm | 2800 | 2800 | 2800 | |
Máy kéo chính | Khả năng nâng dây thừng đơn | t | 12 | 12 | 8 |
Max. tốc độ nâng dây thừng | m/min | 41~58 | 30~58 | 30~60 | |
Chiều kính dây thừng | mm | 22 | 22 | 20 | |
Chiều dài dây thừng | m | 620 | 800 | 400 | |
Aux.winch | Khả năng nâng dây thừng đơn | t | 12 | 12 | 8 |
Max. tốc độ nâng dây thừng | m/min | 41~58 | 30~60 | 30~60 | |
Chiều kính dây thừng | mm | 22 | 22 | 20 | |
Chiều dài dây thừng | m | 580 | 500 | 400 | |
Khả năng nâng dây thừng đơn | t | 14 | 14 | / | |
Max. tốc độ nâng dây thừng | m/min | 38~50 | 38~50 | ||
Chiều kính dây thừng | mm | 22 | 22 | ||
Chiều dài dây thừng | m | 170 | 300 | ||
Khả năng nâng dây thừng đơn | t | 14 | 14 | 6 | |
Max. tốc độ nâng dây thừng | m/min | 32~43 | 32~43 | 32~43 | |
Chiều kính dây thừng | mm | 22 | 22 | 16 | |
Chiều dài dây thừng | m | 240 | 300 | 200 | |
Tốc độ quay trên tàu | rpm | 2.7 | 2.7 | 2.5 | |
Động cơ | Thương hiệu | Dongfeng Cummins | Dongfeng Cummins | Dongfeng Cummins | |
Mô hình | L9CS4-264 | L9CS4-264 | B5.9CSIV 190C | ||
Tiêu chuẩn phát thải | Quốc gia IV | Quốc gia IV | Quốc gia IV | ||
Sức mạnh | kW | 194 | 194 | 140 | |
Tốc độ định số | rpm | 2000 | 2000 | 2000 | |
Khối chứa nhiên liệu | L | 450 | 450 | 350 | |
Chassis đường ray
|
Chiều rộng: Expansion/contraction | mm | 4900/3400 | 5210/3610 | 4400/3400 |
Độ rộng đường ray | mm | 850 | 960 | 800 | |
Chiều dài đặt đất | mm | 5370 | 5570 | 5545 | |
Tốc độ chạy | km/h | 0.85 | 0.85 | 0.85 | |
Khả năng xếp hạng | 30% | 30% | 30% | ||
Áp suất trung bình đến mặt đất | kPa | 177 | 180 | 170 | |
Trọng lượng đi bộ tối đa | t | 165 | 240 | 120 | |
Trọng lượng đối số | t | 22 | 40 | 18 | |
Tổng trọng lượng (không bao gồm cột và đối trọng) | t | 62 | 74 | 40 |